| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Демонтаж щитков дорожных знаков | ||
| Демонтаж знака площадью до 0,5 м² (снятие со стойки, извлечение крепежа) | 150 | шт. |
| Демонтаж знака площадью 0,5–1,5 м² | 250 | шт. |
| Демонтаж знака площадью свыше 1,5 м² (информационные щиты, указатели) | 450 | шт. |
| Демонтаж знака на консольной опоре или растяжке (с высотными работами, автовышка) | догов. | шт. |
| Демонтаж светодиодных знаков и информационных табло (с отключением электропитания и разборкой) | догов. | шт. |
| Демонтаж временных дорожных знаков на переносных стойках (без демонтажа самой стойки) | 100 | шт. |
| Демонтаж опор и стоек дорожных знаков | ||
| Демонтаж металлической стойки (труба, профиль) из грунта без бетонирования (выкорчёвка) | 350 | шт. |
| Демонтаж стойки, забетонированной в фундамент, с разбивкой бетона и извлечением | 650 | шт. |
| Демонтаж деревянной стойки (из грунта, без сохранения) | 200 | шт. |
| Демонтаж металлической фермы или П-образной опоры над проезжей частью (газорезка, поэлементно) | 4500 | м3 |
| Демонтаж фундаментов и оснований | ||
| Демонтаж железобетонного фундамента под стойку (столбчатый, до 0,5 м³) экскаватором с гидромолотом | 2500 | м3 |
| Ручной демонтаж бетонного основания под опору отбойным молотком (в стеснённых условиях) | 8000 | м3 |
| Демонтаж анкерных блоков и закладных деталей после снятия стойки (за 1 узел крепления) | 200 | шт. |
| Вывоз и утилизация отходов | ||
| Сортировка и пакетирование демонтированного металла (щитки, стойки, крепёж) по видам | догов. | т |
| Вывоз металлолома (чёрный металл) с объекта | догов. | т |
| Вывоз бетонного боя и строительного мусора | 250 | м3 |
| Подготовка и документация | ||
| Разработка схемы организации дорожного движения на период демонтажа знаков (ООДД, согласование) | 15000 | усл. |
| Проект производства работ (ППР) на демонтаж дорожных знаков | 25000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж дорожных знаков в Томске
Услуга демонтажа дорожных знаков включает полный комплекс работ по сносу, слому и разборке элементов организации дорожного движения. В рамках услуги выполняются разборка металлических стоек, щитков, опор и информационных табличек, а также демонтаж временных конструкций, установленных на период ремонта или реконструкции. Мы работаем как с бесфундаментными опорами, так и с конструкциями на бетонном основании, обеспечивая аккуратное извлечение элементов без повреждения окружающей инфраструктуры.
Типовые причины для обращения к нам — это плановая замена устаревших или поврежденных знаков, перенос информационных щитков при изменении схемы движения, освобождение участка под новое строительство, а также ликвидация временных конструкций после завершения дорожных работ. Нередко заказчиками выступают управляющие компании, которым необходимо демонтировать знаки во дворах и на прилегающих территориях, или подрядчики, выполняющие комплексное благоустройство. Демонтаж дорожных знаков требуется и в случаях, когда конструкция создает помехи для проезда спецтехники или мешает монтажу инженерных коммуникаций.
Почему эту работу лучше доверить профессионалам? Самостоятельный снос или слом дорожных знаков без учета технологии и правил безопасности часто приводит к травмам, повреждению креплений и опор, а также к падению конструкций на проезжую часть. Кроме того, неправильная разборка может нарушить целостность дорожного покрытия или повредить подземные сети. Специалисты выполняют демонтаж с соблюдением всех нормативов, используют подходящую технику и средства защиты, что исключает риски для персонала и окружающих. Мы понимаем, что каждый объект уникален, поэтому перед началом работ всегда оцениваем состояние знака и его опоры, чтобы выбрать наиболее безопасный и эффективный способ разбора.
Особенности работ и используемое оборудование
Порядок демонтажа дорожных знаков строится на последовательном выполнении операций, каждая из которых направлена на безопасное освобождение участка. Вначале специалисты осматривают объект, определяют тип крепления, материал стойки и состояние фундамента. Затем, если знак расположен в зоне активного движения, организуется временное ограждение и выставляются предупреждающие таблички. Сама разборка начинается с откручивания или срезания крепежных элементов, после чего щиток аккуратно снимается с опоры. Далее выполняется демонтаж металлической стойки и, при необходимости, разборка бетонного основания.
Для выполнения работ применяется ручной инструмент — ключи, кувалды, болторезы, а также гидравлические ножницы и отрезные машины, если крепления заржавели или имеют сварные соединения. В сложных случаях, когда знак установлен на массивной опоре или фундаменте, привлекается техника — автовышки, манипуляторы или небольшие экскаваторы. Это позволяет провести снос без лишних усилий и с минимальным воздействием на дорожное покрытие. Использование спецсредств зависит от высоты конструкции, ее веса и доступности места. При работах с металлическими стойками и щитками применяются стропы и захваты для безопасного опускания элементов на землю.
Особое внимание уделяется правилам безопасности. Все сотрудники обеспечены касками, защитными очками, перчатками и спецобувью. При работе на высоте используются страховочные пояса и анкерные линии. Если демонтаж ведется вблизи проезжей части, выставляются дорожные конусы и знаки, предупреждающие водителей. Перед началом разбора обязательно проверяется отсутствие электрических кабелей и газовых труб в зоне работ. После завершения слома все фрагменты — металл, бетон, крепеж — собираются и вывозятся на утилизацию. Такой подход гарантирует, что объект будет полностью очищен, а на месте демонтированного знака не останется опасных выступающих частей или мусора.
Разборка дорожных знаков: прайс-лист
Итоговая стоимость демонтажа дорожных знаков формируется индивидуально под каждый объект. Мы не публикуем фиксированный прайс-лист, потому что цена напрямую зависит от нескольких ключевых факторов. В первую очередь учитывается объем работ: количество знаков, их размеры, тип конструкции (бесфундаментный, на бетонной опоре, с дополнительными усилениями). Сложность доступа к объекту также влияет на расценки — например, демонтаж на оживленной магистрали потребует больше подготовительных мероприятий и средств безопасности, чем разборка знака в спокойном дворе.
Состояние объекта играет не последнюю роль: если стойка или щиток сильно корродированы, крепеж закис, а фундамент имеет трещины, это увеличивает трудозатраты. Также в расчет включается необходимость вывоза мусора и утилизации металлических и бетонных элементов. При комплексном заказе, когда демонтаж знаков является частью более крупного проекта по сносу или реконструкции, мы предлагаем оптимальные условия, учитывая общий фронт работ.
Для объектов, где требуется сметная документация, расценки в смете могут рассчитываться с использованием ФЕР, ГЭСН и кодов ОКПД 2. Это стандартная практика для государственных заказов и крупных подрядных организаций. Наши специалисты готовы подготовить смету на основе действующих нормативов, включая поправочные коэффициенты на условия производства работ. При этом мы всегда ориентируемся на конечную задачу клиента: будь то разбор одного временного знака или массовый снос информационных опор на протяжении нескольких километров. Для уточнения стоимости по вашему объекту достаточно связаться с нами и описать задачу — мы оперативно произведем расчет и предложим несколько вариантов, чтобы вы могли выбрать оптимальный по трудозатратам и бюджету.
Заказать демонтаж под ключ
Мы предлагаем комплексный подход к демонтажу дорожных знаков, который избавляет заказчика от необходимости искать отдельных исполнителей для разных этапов. Услуга «под ключ» означает, что мы берем на себя все процессы: от первичной оценки объекта до финальной уборки территории. Это особенно удобно, когда требуется не просто сломать старую конструкцию, но и подготовить место для установки нового знака или для проведения других работ.
Путь заказчика начинается с обращения — вы оставляете заявку на сайте или звоните нашему диспетчеру. Мы уточняем адрес, количество знаков, их тип и срочность задачи. После этого наш специалист выезжает на объект для осмотра, чтобы зафиксировать реальное состояние конструкции, оценить доступность и определить необходимую технику. Следующий шаг — согласование всех деталей: мы обсуждаем сроки, удобное время для проведения работ и, при необходимости, готовим смету с расценками. После утверждения плана начинается подготовка объекта — ограждение зоны, перенос мешающих предметов, обеспечение безопасности движения.
Сам демонтаж проводится в оговоренный период, с четким соблюдением технологии и правил. Мы работаем аккуратно, чтобы не повредить дорожное покрытие, бордюры и находящиеся рядом коммуникации. Завершающий этап — уборка и вывоз мусора: все металлические и бетонные фрагменты грузятся в контейнеры и вывозятся на специализированные площадки. На протяжении всего процесса мы поддерживаем связь с заказчиком, информируя о ходе выполнения и решая возникающие вопросы. Наша цель — провести разборку качественно, без лишних простоев и с минимальным дискомфортом для окружающих.
Чтобы обсудить вашу задачу и получить предварительный расчет, оставьте онлайн-заявку или позвоните нам в удобное время. Мы оперативно свяжемся с вами, ответим на все вопросы и предложим наиболее эффективное решение по демонтажу дорожных знаков на вашем объекте.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.