Демонтаж дорожных плит в Томске, услуги и цены

Вид работ	Цена за ед. изм., руб.	Ед. изм.
Подготовка, осмотр и разметка дорожных плит
Выезд специалиста для оценки типа плит (дорожные, аэродромные), их состояния, армирования и выбора метода демонтажа	5000	выезд
Разметка линий реза и границ демонтажа, нумерация плит при необходимости сохранения – за 1 м.п. границы	65	м.п.
Очистка поверхности плит от грязи, растительности и наплывов асфальта/бетона перед началом работ (механическая, ручная)	75	м2
Устройство временного ограждения, предупредительных знаков и организация объездных путей (при необходимости)	350	м.п.
Механизированный демонтаж дорожных плит
Разрушение неармированных дорожных плит толщиной до 160 мм экскаватором с гидромолотом (в отвал, без сортировки) – за 1 м³	2800	м3
Разрушение армированных дорожных плит (ПДП, 1П, 2П) толщиной до 180 мм гидромолотом с последующей выборкой арматуры – за 1 м³	4200	м3
Разрушение аэродромных плит ПАГ-14, ПАГ-18 (толщина 140–180 мм, армированных, высокой прочности) гидромолотом – за 1 м³	5200	м3
Дробление негабаритных бетонных обломков до транспортабельной фракции (300–400 мм) гидроножницами или гидромолотом – за 1 м³	750	м3
Извлечение целых дорожных плит краном-манипулятором (зацеп за монтажные петли или строповка) – за 1 плиту площадью до 6 м², без сохранения	1800	шт.
Извлечение целых плит с аккуратной строповкой, очисткой от раствора и складированием для повторного использования – за 1 плиту	2500	шт.
Ручной демонтаж и алмазная резка дорожных плит
Ручной демонтаж дорожных плит отбойными молотками в стеснённых условиях (вблизи коммуникаций, подземных сетей) – за 1 м³	8500	м3
Алмазная дисковая резка дорожной плиты толщиной до 160 мм (для отделения фрагментов, устройства проёмов) – за 1 м.п. реза	2500	м.п.
Алмазная дисковая резка плиты толщиной 160–200 мм (аэродромные, усиленные) – за 1 м.п. реза	4200	м.п.
Алмазная канатная резка массивных дорожных конструкций для безвибрационного разделения на блоки – за 1 м² среза	9500	м² среза
Резка и удаление выступающей арматуры (диаметр 10–25 мм) газовой горелкой/болгаркой – за 1 стержень	200	шт.
Демонтаж основания и подстилающих слоёв дороги
Снятие песчаной или гарцовочной подушки (толщина до 100 мм) механизированным способом – за 1 м²	150	м2
Снятие щебёночного основания (толщина до 200 мм) с погрузкой в самосвал – за 1 м³	380	м3
Демонтаж бетонной подготовки (подбетонки, тощего бетона) толщиной до 100 мм отбойными молотками – за 1 м²	420	м2
Демонтаж геотекстиля или разделительной плёнки из-под основания – за 1 м²	55	м2
Демонтаж старого асфальтобетонного покрытия под плитами (при наличии) – за 1 м³	450	м3
Резка, извлечение и сортировка арматуры из демонтированных плит
Ручная выборка, сортировка и складирование арматуры из разрушенного бетона – за 1 т	1200	т
Пакетирование и обвязка арматуры для сдачи в металлолом – за 1 т	450	т
Очистка, сортировка и упаковка сохранённых дорожных плит
Механическая очистка плит от остатков раствора, грязи и высолов (щётками, скребками) – за 1 м² поверхности	180	м2
Сортировка плит по размеру, типу и состоянию; отбраковка треснувших, с глубокими сколами или оголённой арматурой	85	м2
Маркировка сохранённых плит согласно схеме раскладки (краска, бирки) – за 1 плиту	65	шт.
Укладка плит на поддоны или в штабель с прокладкой деревянными брусками, обвязка стрейч-плёнкой – за 1 м³	520	м3
Погрузка сохранённых плит в транспорт и вывоз на склад/новый объект (без учёта транспортных расходов) – за 1 м³	600	м3
Вывоз и утилизация отходов
Сбор, погрузка и вывоз бетонного боя, строительного мусора и остатков на полигон (класс V) – за 1 м³	320	м3
Сдача чёрного металлолома (арматура, закладные детали, монтажные петли) – при накоплении от 200 кг, с оформлением документов	догов.	т
Восстановление грунтового покрытия и планировка участка после демонтажа (грубая) – за 1 м²	55	м2
Документация и отчётность
Составление акта выполненных работ, фотоотчёт, передача ведомости сохранённых материалов (при необходимости)	5000	усл.

Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж дорожных плит в Томске

Демонтаж дорожных плит — это комплексная работа по разборке бетонного покрытия, которое используется для устройства временных дорог, подъездных путей, площадок, аэродромных покрытий, а также в качестве основания для различных объектов. В процессе выполнения работ специалисты снимают плиты с подготовленного основания, аккуратно разбирают стыки, извлекают элементы из земляного полотна или насыпи, сортируют и готовят к вывозу. Такая услуга востребована при реконструкции территорий, замене дорожного полотна, ликвидации последствий строительства, переустройстве инженерных коммуникаций или освобождении участка для нового строительства.

Основные причины обращения за профессиональным сносом дорожных плит связаны с износом покрытия, изменением проекта застройки, необходимостью замены на более современные материалы или полным освобождением площадки. Часто заказчиками становятся управляющие компании, подрядчики по благоустройству, собственники промышленных баз и частные лица, которым требуется разборка бетонного покрытия с сохранением целостности плит или, наоборот, с их дроблением для утилизации. Доверить эту работу специалистам стоит потому, что демонтаж дорожных плит требует понимания технологии, знания свойств бетонного основания, умения работать с различными типами креплений и стыковочных швов. Непрофессиональный подход может привести к повреждению плит, нарушению целостности соседних конструкций, а главное — к травмам и аварийным ситуациям, особенно при работе с тяжелыми элементами.

Компания «ЛегионСтрой Томск» предлагает выполнение демонтажа на профессиональном уровне, с соблюдением всех правил безопасности и с учетом особенностей каждого объекта. Мы помогаем клиентам решить задачу любой сложности — от разборки нескольких плит до полного сноса крупного дорожного покрытия на промышленной площадке.

Особенности работ и используемое оборудование

Порядок выполнения работ по демонтажу дорожных плит строится на основе предварительного осмотра объекта и анализа условий доступа. На первом этапе специалисты оценивают состояние бетонного покрытия, тип укладки плит, наличие арматуры и степень их сцепления с основанием. В зависимости от этого подбирается технология разборки: от ручного отделения с помощью ломов, кувалд и отбойных молотков до применения специализированной техники.

В процессе демонтажа используется как ручной инструмент, так и самоходные машины: экскаваторы с гидромолотом, автокраны, погрузчики. Для аккуратного слома и разделения плит применяются алмазные пилы и гидравлические ножницы, которые позволяют выполнить резку бетонного основания с минимальным воздействием на окружающее пространство. При разборке покрытия из плит ПДН или паг важно соблюдать правила последовательного извлечения элементов, чтобы не нарушить устойчивость соседних участков и не повредить подстилающие слои из щебня и песка.

Особое внимание уделяется вопросам безопасности: каждый этап работ сопровождается использованием средств защиты, страховочных систем, ограждением рабочей зоны. Техника и оборудование проходят предварительную проверку, а персонал строго соблюдает технологические карты. Демонтаж ведется с учетом состояния земляного полотна и насыпи, чтобы после снятия плит основание оставалось пригодным для дальнейшего использования или планировки. Благодаря системному подходу удается избежать перекосов, трещин и сколов, которые часто возникают при неаккуратной разборке. После завершения основных работ проводится уборка обломков бетона и подготовка площадки к вывозу мусора, что позволяет заказчику получить готовый участок без лишнего мусора и препятствий.

Разборка дорожных плит: прайс-лист

Стоимость демонтажа дорожных плит не является фиксированной величиной и всегда определяется индивидуально для каждого объекта. На итоговую цену влияют несколько ключевых факторов: общий объем предстоящих работ, сложность доступа техники к месту разборки, состояние бетонного покрытия, наличие арматуры или дополнительных слоев, а также необходимость вывоза и утилизации строительного мусора. В каждом случае составляется детальная смета, в которой учитываются все этапы — от подготовительных операций до финальной уборки территории.

При расчете расценок в смете могут использоваться отраслевые сметные нормы ФЕР, ГЭСН, а также классификатор ОКПД 2 для корректной группировки работ по видам. Это позволяет обеспечить прозрачность формирования бюджета и обосновать каждую позицию перед заказчиком. Например, для объектов государственного или коммерческого сектора часто требуется привязка к действующим сборникам, чтобы итоговая расценка соответствовала принятым стандартам. Для частных заказчиков расчет также выполняется на основе реальной трудоемкости, но с учетом возможных пожеланий по срочности или специальным условиям выполнения.

Чтобы понять, сколько будет стоить разборка дорожных плит на вашем объекте, необходимо учесть тип плит (аэродромные, ПДН, паг, дорожные), состояние бетонного основания, наличие скрытых коммуникаций и удаленность площадки от городской инфраструктуры. В расценку также включается использование техники, работа персонала, амортизация оборудования и логистика. Поэтому точный прайс формируется только после выезда специалиста на объект и составления коммерческого предложения. Мы рекомендуем не ориентироваться на усредненные цифры, а заказать расчет под конкретную задачу — так вы получите реалистичную стоимость и избежите дополнительных расходов.

Заказать демонтаж под ключ

Компания «ЛегионСтрой Томск» предлагает комплексную услугу по демонтажу дорожных плит под ключ, что означает полное сопровождение процесса от первой заявки до сдачи готовой площадки. Комплексный подход включает в себя все необходимые этапы: предварительную оценку задачи, выезд инженера на объект, согласование сроков и условий, подготовку участка к работам, непосредственно демонтаж, вывоз строительного мусора и финальную уборку территории. Заказчику не требуется искать отдельных исполнителей для каждого этапа — мы берем на себя организацию всего процесса.

Путь заказчика начинается с обращения по телефону или через онлайн-заявку на сайте. Наш специалист уточняет основные параметры задачи, записывает все пожелания и договаривается о встрече для осмотра. На месте инженер оценивает состояние дорожного покрытия, доступность для техники, наличие подземных коммуникаций и другие нюансы, которые могут повлиять на порядок работ. После согласования всех деталей составляется график, и бригада приступает к выполнению. Мы организуем работы аккуратно, с минимальным влиянием на окружающую инфраструктуру, и стремимся избежать лишних простоев благодаря продуманной логистике и четкому взаимодействию между звеньями.

По завершении демонтажа и вывоза мусора объект полностью готов к дальнейшему использованию — будь то новое строительство, благоустройство или восстановление земляного полотна. Если у вас остались вопросы по технологии, срокам или расценкам в смете, вы всегда можете получить консультацию. Для того чтобы обсудить детали и рассчитать ориентировочную стоимость, достаточно оставить заявку на сайте или позвонить в офис компании. Мы оперативно свяжемся с вами и предложим оптимальное решение для вашего объекта.