+7 (812) 716 00 15

+7 (992) 177 77 04

(региональный номер)

zakaz@legionstroyspb.ru

Режим работы: 24 часа

Ваш город:
Томск
  • Демонтаж мостов любой сложности
  • Собственная спецтехника
  • Работа с памятниками архитектуры
  • Гарантия безопасности и сроков

Демонтаж мостов и пролетных строений

Вид работ Цена за ед. изм., руб. Ед. изм.
Подготовка, обследование и отключение сетей
Выезд инженерной группы для детального обследования, геодезической съёмки и составления проекта производства работ (ППР) от 50000 усл.
Отключение и демонтаж инженерных сетей (кабельные линии, освещение, связь, газ, водопровод) в зоне демонтажа догов. усл.
Устройство временного ограждения опасной зоны, сигнальных огней и предупредительных знаков 450 м.п.
Организация временных объездных путей и схемы движения (без учёта устройства дорожного полотна) догов. усл.
Демонтаж мостового полотна и обустройств
Фрезерование асфальтобетонного покрытия толщиной до 100 мм с погрузкой крошки в самосвалы 220 м2
Демонтаж гидроизоляции мостового полотна (рулонной, мастичной) с очисткой плиты проезжей части 320 м2
Демонтаж барьерного ограждения (металлического, двухстороннего) с извлечением стоек 550 м.п.
Демонтаж перильного ограждения (металлического, чугунного) с разделкой анкеров и сварных швов 480 м.п.
Демонтаж тротуарных блоков (сборных железобетонных) и консолей 1200 м.п.
Демонтаж водоотводных лотков, трубок и гидроизоляции деформационных швов 650 м.п.
Демонтаж деформационных швов (металлических с окаймлением, резиновых компенсаторов) с разборкой анкерных креплений 2800 м.п.
Демонтаж пролётных строений
Демонтаж стальных балок пролётного строения (двутавр, коробчатые) с поэтапной газовой резкой и крановым монтажом блоков массой до 10 т 8500 т
Демонтаж стальных ферм пролётного строения с разборкой на элементы (болты/сварка) краном 9500 т
Демонтаж железобетонных балок пролётного строения (тавровых, двутавровых) с алмазной резкой опорных зон и продольной разделкой краном 6500 м3
Демонтаж плит проезжей части (пустотных, ребристых) с извлечением краном и предварительной резкой связей 4800 м3
Укрупнительная сборка и вывоз демонтированных конструкций автотранспортом (без стоимости перевозки) 1200 т
Демонтаж опор и фундаментов
Механизированное разрушение железобетонных стоек опор (промежуточных) экскаватором с гидромолотом 4200 м3
Ручной демонтаж стоек опор отбойными молотками (в стеснённых условиях или вблизи действующих коммуникаций) 9500 м3
Демонтаж ригелей опор (железобетонных) с алмазной резкой и извлечением краном 5500 м3
Механизированное разрушение массивного монолитного ростверка экскаватором с гидромолотом 4500 м3
Извлечение стальных свай или шпунта опор вибропогружателем (длина до 12 м) 2200 шт.
Алмазная канатная резка бетонных конструкций опор и фундаментов для безвибрационного демонтажа догов. м2 среза
Земляные и восстановительные работы
Послойная засыпка котлованов и воронок размыва привозным грунтом с уплотнением 550 м3
Восстановление береговой линии, конусов насыпей и укрепление откосов 1200 м2
Планировка и рекультивация территории после завершения демонтажа 85 м2
Резка, разделка и пакетирование металла
Плазменная/газовая резка крупногабаритных стальных конструкций на транспортабельные блоки (за 1 рез) 650 рез
Сортировка и пакетирование чёрного металла (балки, фермы, арматура) для сдачи в металлолом 850 т
Сортировка и пакетирование цветного металла (медь, алюминий, нержавейка) – за 1 т 1200 т
Вывоз, утилизация и отчётность
Погрузка бетонного боя и строительного мусора экскаватором в самосвалы 180 м3
Вывоз строительного мусора на лицензированный полигон (класс V) 380 м3
Вывоз чёрного металлолома на специализированное предприятие – при накоплении от 500 кг догов. т
Составление акта освидетельствования работ, фотоотчёт, передача паспортов отходов заказчику 15000 усл.
Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж мостов и пролетных строений в Томске

Услуга демонтажа мостов и пролетных строений включает полный комплекс работ по разборке мостового перехода, путепровода или пешеходного мостика. Это может быть снос автомобильного или железного сооружения, демонтаж опор, балок, пролетных строений и дорожного полотна. К разборке прибегают в разных ситуациях: при реконструкции действующего объекта, замене старого пролетного строения на новое, расширении дороги или строительстве нового сооружения на месте существующего. Также демонтаж необходим, когда мост или переходный мостик выработал свой ресурс, получил повреждения или признан аварийным. Часто заказчиками выступают организации, отвечающие за содержание дорог и искусственных сооружений, управляющие компании, а также подрядчики, ведущие строительство инфраструктурных объектов.

Доверять такую работу стоит только специалистам, потому что разборка мостовых конструкций сопряжена с высокими рисками. Это не просто слом старого бетона или резка металлических балок. Любая операция требует точного расчета, чтобы не нарушить устойчивость соседних опор и не повредить инженерные коммуникации, которые могут проходить рядом. Кроме того, мост часто расположен над дорогой или водной преградой, что усложняет доступ и требует четкой организации всех этапов. Профессиональный подход позволяет провести демонтаж моста без лишних простоев, с соблюдением всех правил безопасности и с минимальным влиянием на окружающую инфраструктуру. Только имея опыт работы с разными типами сооружений — от железобетонных до металлических и деревянных — можно гарантировать, что разборка пройдет аккуратно и без непредвиденных последствий для соседних зданий и дорог.

Особенности работ и используемое оборудование

Порядок демонтажа моста всегда строится индивидуально, но можно выделить общую технологию, которой мы придерживаемся. Сначала специалисты выезжают на объект, чтобы оценить состояние пролетных строений, опор и полотна. На основе этого составляется план работ и выбирается способ разборки. Если объект небольшой и расположен в стесненных условиях, может применяться ручной инструмент: отбойные молотки, гидравлические ножницы и электрические резаки. Для крупных автомобильных и железных мостов чаще используется техника: экскаваторы с гидромолотом, краны для снятия балок и пролетных строений, а также алмазные пилы для резки железобетонных конструкций. Важно отметить, что мы подбираем оборудование исходя из конкретной задачи — состояния объекта, его высоты, наличия опор и прочности материалов.

Особое внимание уделяется правилам безопасности. Перед началом разборки моста обязательно перекрывается движение на прилегающих дорогах, а при работах над рекой или другими препятствиями выставляются ограждения и сигнальные системы. Все сотрудники используют средства индивидуальной защиты и проходят инструктаж на каждом объекте. Для безопасного демонтажа применяются специальные страховочные системы, леса и подмости, позволяющие работать на высоте с опорами и балками. Технология предусматривает поэтапное снятие элементов, чтобы сохранить устойчивость всего сооружения до завершения работ. После того как основные конструкции разобраны, выполняется дробление остатков фундамента, выравнивание основания и подготовка площадки к дальнейшей реконструкции или строительству.

Разборка мостов и пролетных строений: прайс-лист

Стоимость демонтажа мостов и пролетных строений не может быть единой для всех объектов. Итоговая цена складывается из множества факторов, которые влияют на трудоемкость и сроки работ. В первую очередь учитывается объем работ: сколько пролетных строений нужно разобрать, какова длина моста, количество опор и балок. Большое значение имеет сложность доступа к объекту — например, если мост расположен над оживленной дорогой, над рекой или вблизи других сооружений, это требует дополнительных мер безопасности и специальной организации процесса. Также на стоимость влияет состояние конструкций: старый железобетонный или металлический мост может быть сильно изношен, что делает разборку более трудозатратной. Важным параметром является необходимость вывоза мусора и утилизации строительных отходов — иногда это занимает почти столько же времени, сколько сама разборка.

Для удобства расчетов мы учитываем пожелания заказчика по срокам и способу демонтажа. Кроме того, при подготовке сметы часто используются расценки в смете на основе государственных нормативов. В частности, наша организация может применять ФЕР (федеральные единичные расценки), ГЭСН (государственные элементные сметные нормы) и коды ОКПД 2 для классификации работ, когда это требуется для объекта, финансируемого из бюджета или проходящего экспертизу. Эти сметные ориентиры позволяют сделать расчет прозрачным и обоснованным. В любом случае окончательная расценка определяется после осмотра мостового перехода специалистами, чтобы учесть все нюансы конкретного сооружения и условия работы.

Заказать демонтаж под ключ

Мы предлагаем комплексный подход к разборке мостов и пролетных строений. Это значит, что берем на себя все этапы — от первой консультации до вывоза мусора с площадки. Путь заказчика начинается с обращения в компанию, после чего наши инженеры выезжают на объект для оценки задачи и составления технического задания. На этом этапе мы обсуждаем, какой именно снос или слом необходимо выполнить, согласовываем сроки, подбираем оптимальную технологию и готовим смету. Когда заказчик утверждает план, мы подготавливаем объект к работам: ограждаем территорию, при необходимости организуем временные объезды и перекрытия.

Сам демонтаж проходит в несколько этапов в строгом соответствии с утвержденным порядком. Работаем аккуратно, чтобы не повредить соседние здания, опоры линий электропередач или другие сооружения. После разборки всех конструкций — от пролетных строений до опор — мы выполняем уборку территории и вывозим строительный мусор. Такой подход под ключ позволяет заказчику не отвлекаться на поиск отдельных подрядчиков для вывоза отходов или аренды техники. Мы организуем все процессы сами, что гарантирует слаженность и отсутствие простоев. Если вам требуется демонтаж моста или пролетного строения — оставьте онлайн-заявку на сайте или позвоните нам, чтобы обсудить вашу задачу и получить предварительную оценку работ.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.